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Les déplacements concernent bien entendu la thématique « Rejets atmosphériques » de notre impact environnemental. Notre engagement à améliorer nos comportements de déplacement est surtout un moyen fédérateur pour impliquer directement les collaborateurs à l’engagement de l’entreprise. C’est un axe sur lequel il existe encore des marges de manoeuvre de progrès et pour lequel cgl pack a pris en compte 3 axes de travail :
Depuis le 1er janvier 2009 cgl pack a souhaité établir un guide des bonnes pratiques pour tous les collaborateurs qui sont amenés à voyager. Cela concerne l’hébergement, les repas et bien sûr les modes de déplacements.
Force était de constater que le moyen privilégié pour se déplacer était l’avion. Grâce à cette charte, la question est désormais systématiquement posée pour chaque déplacement entre la voiture, le train ou l’avion. Le pourcentage de répartition entre le train et l’avion a évolué favorablement (voir chiffre clés).

Pour les collaborateurs, le seul moyen d’échanger entre les deux sites, était de se rendre sur place. Toujours dans un soucis de minimiser l’impact environnemental de nos déplacements, cgl pack a mis en place fin 2008 la visio-conférence entre les deux sites. Cela nous permet depuis d’éviter environ 10 à 15% de voyages en avion.

Le PDIE est également une composante de la mise en place de notre bilan Carbone (voir rubrique Environnement, effet de serre p 14)
cgl pack a profité de la volonté conjointe d’autres entités (bassins annécien) qui ont cherché à optimiser les déplacements de leurs collaborateurs.
cgl pack souhaite s’inscrire dans cette démarche pour réduire son impact environnemental dans le thème des déplacements du personnel.
L’association Mouv’Eco pour laquelle cgl pack est membre, coordonne ce PDIE qui devra permettre à chaque usager de profiter d’une synergie pour ce déplacer, entre toutes les entités locales.
Adhésion de Mouv'eco à la plateforme de covoiturage mise en place par le conseil général et actions d'information auprès du public

Répartion des déplacements cgl pack en %
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| 2009 | 2010 |
Train : + 2 points en 1 an ! La situation géographique des deux sites d’Annecy et de Lorient impose néanmoins systématiquement des déplacements par avion.

Diminuer la part du transport aérien au profit du ferroviaire :
Objectif : 60% avion – 40% train
Etudier l’élargissement du champ d’utilisation de la visio-conférence (clients, fournisseurs, institutions…)